现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室于1999年由教育部批准正式成立。其核心机构始建于1958年，1963年开始培养研究生，1984年设立机械学博士点，1994年经国家教委批准建成润滑理论及轴承转子系统开放研究实验室，1999年成为教育部现代设计及转子轴承系统重点实验室，先后在2002年、2007年和2012年通过教育部评估认定。实验室用房约3000平方米，固定研究人员47人。实验室以设计科学与工程、设计大数据及状态监测、工程摩擦学、轴承-转子系统动力学为主要研究方向。实验室针对国家重大需求，以设计科学为理论指导，以满足国家重大装备轴承-转子系统等核心基础零部件设计需求为目标，开展前沿基础理论与应用技术研究，形成引领国际前沿的设计理论与方法，打造培养高层次人才的特色基地。实验室现任主任由洪军教授担任，学术委员会主任由中国科学院院士雒建斌教授担任。 在2013～2017年期间，实验室项目到账总经费12648.98万元，纵向经费7882.87万元，横向经费4766.11万，人均经费287.48万元/人。其中主持973课题3项，国家重大专项6项，863计划项目2项。研究成果获国家技术发明二等奖3项、省部级科技进步一等奖6项、二等奖4项。在国内外刊物上发表论文372篇，其中SCI检索论文212篇，出版专著4部。已获准发明专利115项。博士后进站8名，出站6名。已培养博士生34名，硕士生201名。实验室积极开展学术交流活动，主办或承办The10th International Conference on Axiomatic、The 13th International Conference on Ubiquitous Robots and Ambient Intelligence、2016年中国青年摩擦学学术会议、2016 互联网时代油液监测技术研讨会、全国高校机械工程测试技术研究会2016年学术年会和2013摩擦学及现代设计论坛等国际、国内学术会议；实验室共邀请来访交流、讲学的国内外知名学者50余人，实验室成员教师、研究生参加国际学术会议并做报告100余次。 实验室近年来的研究成果对推动国际学术前沿、促进国民经济发展、保障国家安全和加强国防建设发挥了至关重要的作用，使得实验室成为我国设计科学与轴承转子系统研发的重要基地。
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